بوابة الدولة
الجمعة 22 نوفمبر 2024 03:03 مـ 21 جمادى أول 1446 هـ
رئيس مجلس الإدارة ورئيس التحريرصالح شلبي
مستشار التحريرمحمود نفادي
بوابة الدولة الاخبارية
محمد عبد الرحمن يكتب: ”أرزة” دراجة لبنان الضائعة وطائفيته المقيمة 40 ألف فلسطينى يؤدون صلاة الجمعة فى المسجد الأقصى الهباش: قرار الجنائية الدولية تاريخى ويعد انتصارا للعدالة ولضحايا غزة ”ميليترى ووتش” تسلط الضوء على تدمير نادر لدبابة ”المستقبل الخارقة” الإسرائيلية فى غزة طلاب لبنان ينشدون الأغانى الوطنية على أصوات الغارات الإسرائيلية.. وزارة الشباب تعقد ورشة تدريبية حول ” قراءات في الإستراتيجية الوطنية لتغير المناخ2050 بالشرقية اليماحي والمستشار محمود فوزي بحثا تعزيز التعاون بين البرلمان العربي والوزارة لخدمة العمل البرلماني العربي المشترك. مع انطلاق البطولة العربية (للجيت كون دو ) بالقاهرة طالبات مدارس مصر الخير المجتمعية يحصدنّ ميداليات المراكز الأولى اليوم أولى رحلات قطارا الشباب برنامج ( اعرف بلدك ) لتنشيط السياحة الداخلية إسرائيل توقف أوامر اعتقال المستوطنين بتهمة الاعتداء على الفلسطينيين مصادر عبرية: إسرائيل ترفض مشاركة فرنسا فى اتفاق مع لبنان عملية أمنية مغربية إسبانية تضبط خلية إرهابية موالية لـ”داعش”

لسفر منخفض التكاليف.. تفاصيل إطلاق طيران اقتصادي قريبًا لتشجيع السياحة

مصر للطيران
مصر للطيران

تعددت محاولات قطاع الطيران المدني في إنشاء شركة للطيران منخفض التكاليف ولكنها كانت تبدد في خطواتها الأولى أو بعد إنشائها بتغيير نشاطها أو تصفيتها.

ومع توجيه الحكومة بضرورة إنشاء جناح منخفض التكاليف بقطاع الطيران المدني لتشجيع السياحة الداخلية إلى المدن السياحية المصرية وتوفير أسعار مناسبة، أصبحت هناك ضرورة أمام وزارة الطيران المدنى بقيادة الفريق محمد عباس وزير الطيران للإعلان عن ملامح شركة جديدة للطيران المنخفض التكاليف خلال فترة وجيزة تنافس هذا النوع الموجود فعليا بالأسواق العربية والعالمية منذ سنوات وتعمل علي زيادة أعداد السائحين إلي المقاصد السياحية المصرية .

وقالت مصادر مطلعة إنه يتم الآن وضع تصور مناسب لإنشاء شركة للطيران المنخفض التكلفة، ولكن طبقا للشروط الأساسية لهذا النوع من الرحلات والتي تأتى في مقدمة شروط إنشائها أن تبدأ بعدد طائرات قليل ذات طراز واحد لسهولة تدريب طياريها ومنخفضة في تكاليف تشغيلها وصيانتها واستهلاك الوقود وتعمل بمعدلات تردد مرتفعه إلي نقاط محددة ومباشرة.

وتتضمن الشروط كذلك أن يكون عدد العاملين محدودا وتدير نشاطها عن طريق شبكة الإنترنت ما يعنى عدم وجود مكاتب لها بالإضافة إلى تشغيلها إلى المطارات الإقليمية والثانوية ذات التكاليف المنخفضة ولا تقدم خدمات ترفيهية أو وجبات كاملة خلال الرحلة وتسمح بحقائب صغيرة للراكب.

تكرار فشل إنشاء شركة طيران منخفض التكاليف يرجع إلى تعدد أطروحات وسياسات التشغيل التي تتنافى والمبادىء الأساسية للفكرة،لافتا إلى تصفية شركة شروق للطيران عام ٢٠٠٣ التي تم إنشاؤها بالشراكة مع الخطوط الكويتية لتشغيل رحلات شارتر بتكلفة 55 مليون دولار هي قيمة رأس المال المدفوع بعد أن تخطت خسائرها ٦١ مليون دولار ما يزيد عن رأس مال الشركة ورفض الجانبان ضخ ١٥ مليون دولار لمعاودة نشاطها.

ومع الانتهاء من فض شركة شروق للطيران حينها وتسريح ٤٠٠ من العاملين بها، صرح رئيس مصر للطيران في ذات الوقت بإنشاء شركة طيران بديلة كحل حتمي بشراكة بين مصر للطيران وعدد من البنوك ورجل أعمال برأس مال ١٠٠ مليون دولار، وهى "إيركايرو للطيران المنخفض التكاليف و الشارتر " لتحل محل "شروق" وتستوعب العمالة المتضررة من فض شركة شروق للطيران وتشغيل رحلات منخفضة التكلفة وشارتر.

لتبدأ" إير كايرو "عام ٢٠٠٣ بحسب المخطط لها في هذا الوقت بطائرة مؤجرة من طراز إيرباص ٣٢٠ من طائرات مصر للطيران المستلمة حديثا حينها حيث كان مخططا لها أن يبلغ أسطولها ٤ طائرات ذات الطراز المتوسط.

واستمرت "إير كايرو " بين نجاحات وإخفاقات في السياسات التشغيلية للشركة، حيث لم يكن لها سياسة محددة واضحة لتصنيفها سوى تشغيل رحلات الشارتر إلي نقاط محددة وعدد من الرحلات الخاصة بالإضافة إلي دورها في إعادة المصريين العالقين في عدد من الدول خلال أزمات انتشار فيروس كورونا .

ويتواصل نشاط إيركايرو حاليا مع إعادة توزيع حصص الملكية خلال العامين الأخيرين بخطة زيادة أسطول الشركة والتي من المقرر أن تصل إلى 19 طائرة حتى عام ٢٠٢٤ من طراز الإيرباص A320Neo ذات الممر الواحد بتشغيل رحلات شارتر ومنتظمة إلي نقاط متعددة دوليا علما بأن بعضها يعمل ضمن شبكة نقاط مصر للطيران بالإضافة إلى رحلاتها بين عدد من المدن الأوروبية والمحافظات السياحية المصرية انطلاقا من مطار القاهرة الدولي.

وانتهجت إير كايرو سياستها لتشغيل الشارتر المنتظم رغم أن لديها بعض من متطلبات الطيران المنخفض التكاليف دون أن تكون فعليا الذراع منخفض التكاليف لمصر للطيران الشركة الوطنية.

وتم إنشاء شركة إكسبريس عام ٢٠٠٧ للطيران الداخلي كإحدي شركات مصر للطيران وضمن محاولات تشغيل رحلات داخلية بأسعار منخفضة لتشجيع السياحة إلي المدن السياحية المصرية ، وبطائرات ذات تكلفة تشغيل أقل ومرتبات أطقم تختلف عن شركة مصر للطيران للخطوط الجوية ، وبدأت بعدد ٦ طائرات

إمبرير ١٧٠ ووصلت إلى ١٢ بعد ذلك من نفس الطراز، التى تقل ٧٦ راكبا، باستخدام نفس أنظمة الحجز ولكن بأطقم تشغيل مختلفة، ونظام مالي مختلف.

وبعد فترة أعلنت شركة إكسبريس عن تشغيلها لرحلات "متوسطة المدي" كنشاط إقليمى يضاف للداخلي وتلك الفكرة جاءت بهدف تقليل تكاليف تشغيل الطرازات الكبيرة لشركة مصر للطيران إلى هذه المدن في حالة قلة عدد الركاب المتاح .

وجاء تأسيس شركة إكسبريس كشقيقه صغرى لمصر للطيران للخطوط الجوية لتستخدم نفس نظام الحجز وتعمل على بعض نقاطها داخليا وإقليميًا لسنوات ما تسبب في ارتفاع تكاليف التشغيل ومن ثم ضياع مكاسب الشركة، حتى جاءت شركات "إعادة الهيكلة" المتعددة التي خضعت لها مصر للطيران لتأتي في مقدمة توصياتها بإلغاء ما يسمى إكسبريس للطيران الداخلي والإقليمي ودمجها داخل الكيان الأكبر وهو مصر للطيران للخطوط الجوية التيى عانت من خسائر ضخمة منذ عام ٢٠١١ وتم تصفية ودمج إكسبريس وبيع طائراتها .

موضوعات متعلقة

أسعار العملات

متوسط أسعار السوق بالجنيه المصرى21 نوفمبر 2024

العملة شراء بيع
دولار أمريكى 49.6247 49.7247
يورو 52.2102 52.3204
جنيه إسترلينى 62.7058 62.8520
فرنك سويسرى 56.1112 56.2560
100 ين يابانى 32.0760 32.1489
ريال سعودى 13.2174 13.2454
دينار كويتى 161.3130 161.6906
درهم اماراتى 13.5092 13.5390
اليوان الصينى 6.8525 6.8672

أسعار الذهب

متوسط سعر الذهب اليوم بالصاغة بالجنيه المصري
الوحدة والعيار سعر البيع سعر الشراء بالدولار الأمريكي
سعر ذهب 24 4297 جنيه 4274 جنيه $86.73
سعر ذهب 22 3939 جنيه 3918 جنيه $79.50
سعر ذهب 21 3760 جنيه 3740 جنيه $75.89
سعر ذهب 18 3223 جنيه 3206 جنيه $65.05
سعر ذهب 14 2507 جنيه 2493 جنيه $50.59
سعر ذهب 12 2149 جنيه 2137 جنيه $43.36
سعر الأونصة 133656 جنيه 132945 جنيه $2697.53
الجنيه الذهب 30080 جنيه 29920 جنيه $607.09
الأونصة بالدولار 2697.53 دولار
سعر الذهب بمحلات الصاغة تختلف بين منطقة وأخرى