بوابة الدولةالاخبارية ...ترصد رحلة داخل قطار النوم.

القطارات .. بعافية شوية .. مفيش صيانة..هروب السياح الاجانب من استخدامها

المكان :محطة سكة حديد مصر.. الموقع :رصيف 10 الحدث: قطار النوم رقم 1084 .. المتجه من القاهرة إلى أسوان.

محطة النزول الاقصر.

فى الثامنة والنصف مساءً انطلق القطار الذى يضم 15 عربة، فى رحلة مسافتها حوالى 850 كيلو متر والتى استغرقت. 9 ساعات سفر.

في الماضي كان قطار النوم قبلة المسافرين من السائحين، ورجال الأعمال، والتجار، والمرضى، وصفوة المجتمع، نظرا لأنه يوفر جميع سبل الراحة لركابه داخل كبائن النوم، ولكن خلال السنوات الماضية، تحول بفعل الفوضى والإهمال إلى رحلة عذاب لا يتحملها أحد.

بوابة الدولة الاخبارية شاركت ركاب القطار هذه الرحلة الطويلة، واستمعت إلى شكواهم، وتعرفت على معاناتهم.

فى البداية قال حسين عزت، أحد ركاب القطار قطار 1084 الذى كان رحمة لأهل الصعيد من رحلة عذاب ألف كيلو، تحول إلى معاناة بالرغم من أن هذا القطار كان واجهة مشرفة لسكك حديد مصر، لأنه يستقله كثير من الأجانب، ولكن حاليا هرب الركاب من هذه الرحلة الشاقة، والتى تطول فيها الساعات، والغريب فى الأمر أنه فى ظل هذا الإهمال الجسيم تجاوز سعر التذكرة الـ ٧٥٠ جنية.

«بنشيل هم السفر بسبب قطار النوم»..

هذا ما أكده محمد تهامة، أحد المسافرين، مضيفًا:« بأستقل قطار النوم مرتين فى الأسبوع وبصراحة مفيش وسيلة الآن بديلة عن هذا القطار الذى تحول الى عذاب للمسافرين بدايةً من الخدمة المتدنية المقدمة للمسافر حتى المظهر العام للنظافة داخل القطار ودورات المياه»

قال " محمد تهامة " بعض الركاب فضلوا النوم داخل عربات القطار للهروب من ملل الرحلة فى ظل تحول النادى الموجود داخل القطار إلى مكان مهمل، يفتقر لجميع وسائل الترفيه والتسلية،ومازال القائمين علي تشغيل قطارات النوم يؤكدون أن قطار النوم يعتبر من اروع وسائل انتقال السياح من القاهرة إلى اسوان، مضيفاً أن السائح يقضى ليلة بالقطار ليصل صباح اليوم التالى يقوم بالزيارات الأثرية.
والتذكرة شاملة العشاء والافطار.

وأضاف أن القطار بهذه الأسعار فرصة عظيمة لشركات السياحة حيث يوفر ليلة فندقية بالإضافة إلى وجبة عشاء، وأيضا سهولة الوصول الى أماكن المزارات السياحية لوقوع محطات القطارات قريبة منها، وبهذه الأسعار يحقق مكاسب عالية لهيئة السكك الحديدية.

و أن قطار عربات النوم ينقسم الى عربات نوم صناعة شركة ألمانية متخصصة فى صناعة الطائرات MBB وعربات نوم يطلق عليها عربات اسبانية وهى صناعة مشتركة بين مصر وإسبانيا وعدد عربات القطار ١٣ عربة نوم بالاضافة الى عربة نادى وعربتي قوى لمد القطار بالكهرباء، موضحاً أن عربة النوم MBB تتكون من ١٢ ديوانًا وكل ديوان به عدد٢ سریر وحوض میاه ساخنة وباردة بالاضافة الى وحدة التحكم فى درجة حرارة التكييف ووحدة الموسيقى، أما عربات النوم الاسبانى فتتكون من ١٠ كبائن فقط بكل ديوان أيضا عدد ٢ سریر وحوض مياه ووحدة تحكم للموسيقى والتكييف، وبكل عربة فى النظامين عدد 2 دورة مياه وأيضا أوفيس بآخر العربة وبها فرن لتسخين الوجبات وغلاية لعمل المشروبات الساخنة والقهوة الاكسبرسو وثلاجات لحفظ الأطعمة.
و أن إهمال الصيانة والتى لا يحتاج بعضها سوى أشياء بسيطة، مثل اعطال التكييف المتكررة والتى تحتاج غالبا الى تنظيف الفلاتر الخاصة بها دوريا، وأحيانا يتم تنظيفها أثناء الرحلة وأمام الراكب، وكذلك اهمال صيانة فيش الكهرباء بالكبائن والحمامات واحكام غلق جوانات الشبابيك والتى يدخل من خلالها الأتربة أثناء السفر، فضلاً عن صيانة الثلاجات وغلايات المياه بـ«أوفيس» العربات.

ومن خلال رحلتى
اقترح ترقية قطار النوم وتفعيل الاستفادة منه بشكل أكبر على النحو التالى: «عمل برنامج يحاكى الصوت والضوء بالهرم بوضع شاشة عرض داخل عربة النادى يعرض من خلالها برامج تسجيلية عن الأماكن التاريخية التى يمر بها القطار بدءًا من أهرامات الجيزة وغيرها وأثار المنيا وأسيوط وسوهاج وقنا والأقصر واسنا وادفو وكوم امبو وأسوان والتى يفضلها السائح الذى يصنف ضمن السياحة الثقافية، ولتكتمل الصورة يوضع أعلى خارج العربة كشافات لتضئ حول القطار من الخارج
و امكانية تزويد النادى بسماعات للترجمة للغات أخرى ،ولزيادة تفعيل الاستفادة من عربة النادى يمكن عمل بازار صغير لبيع بعض البرديات والتحف الصغيرة وغيرها»

و من أبرز الفنانين الذين سافروا بقطار عربات النوم الفنان محمود عبدالعزيز والفنانة منة شلبى والفنان عادل امام والذى قام بتصوير بعض المشاهد والفنان عزت أبوعوف وبعض المطربين.